中古フォークリフトの購入

- Aug 23, 2019-

フォークリフトは産業運転における重要な輸送ツールであり、コストは比較的高くなります。 そのため、多くの人がフォークリフトを購入する際に中古のフォークリフトに目を向けています。 現在、レンタルフォークリフトも非常に人気があります。


中古フォークリフトのメンテナンスに関する注意事項

1。 エンジンおよびサイクルのメンテナンスとメンテナンスの内容については、エンジン修理の取扱説明書を参照してください。

二。 フォークリフトの毎日の検査。 ギアボックス、シリンダー、ホースに油漏れがあるかどうか。 タイヤの摩耗と圧力の状態。 ハブナットの固定状態。 異常なノイズがあるかどうか。 各部品の潤滑状態。 ハンドブレーキの状態; ブレーキフルードと作動油の液面。 各操作ハンドルの状態。 ドアフレームとフォークの状態; チェーンの張力と摩耗状態; 傾斜シリンダージョイントの締め付け。 各インジケータ、スイッチ、ホーンのステータス。

三。 フォークリフトの毎週の点検とメンテナンス。 車両の部品に潤滑油(脂肪)を充填します。 グリースをオイルガンで満たす:ガントリーがシャーシに接続されているベアリングシート、および傾斜シリンダー接続ジョイント。

ブラシとグリースで潤滑された部品:リフティングチェーン、フォークフレーム、ガントリーレールスライド。

メカニカルオイルが充填されている部分:ハンドブレーキ可動部とフットブレーキ可動部。

電気システムの検査バッテリーの電解質レベルをチェックして、電解質が不足していないことを確認します。

バッテリーハウジングまたは端子ブロックを調べて、腐食や亀裂がないことを確認します。

メカニカルオイルが充填されている部分:ハンドブレーキ可動部とフットブレーキ可動部。

四。 フォークリフトの毎月の点検とメンテナンス。 ブレーキシステムとステアリングシステムが良好な状態にあることを確認します。

作業装置と油圧装置が良好な状態にあることを確認してください。

ドライブアクスルオイルマーク穴プラグを外し、ディファレンシャルギアオイルとギアボックスギアオイルが汚れていないか確認します。 汚れている場合は交換します。 汚れていない場合は、あふれるまで給油し、ネジプラグを締めます。

ガントリーピンナットボルトを点検して潤滑します。

ステアリングキングピンを潤滑します。

持ち上げおよび傾斜ハンドルの動作を確認してください。

電気システムのほこりをきれいにし、ジョイントの緩みをチェックし、ケーブル絶縁を損傷します。


中古のフォークリフトを購入するには、最初にエンジンのオーバーホールを数回確認する必要があります。一般的なフォークリフトの使用量は比較的高いため、エンジンは比較的高価です。 次に、油圧トランスミッションシステムを見てください。問題はありません。結局、フォークリフトは油圧式であり、比較にも使用されています。 フォークリフトは一般に油圧でアシストされ、長時間の粉砕が容易です。つまり、逸脱を制御しやすいです。